تریتا نیوز

منو اصلی

  • صفحه اصلی
  • اقتصاد
  • واریته
  • سلامت
  • درباره ما

logo

  • صفحه اصلی
  • اقتصاد
  • واریته
  • سلامت
  • درباره ما
  • اسکناس ۵۰ هزار ریالی جدید منتشر شد

  • توزیع اسکناس‌ها و ایران چک‌های طرح جدید در شعب بانک توسعه تعاون

  • رعایت حقوق اصناف با برگزاری جشنواره فروش ویژه نوروزی

  • رييس هيأت مديره بانک صنعت و معدن: برای وصول مطالبات و جذب منابع بانک نهايت اهتمام را داشته باشيم

  • عضو هيأت مديره اين بانک: حركت بانک ها به سمت بانكداری ديجيتال نه يک انتخاب بلكه يک الزام است

  • آغاز طرح حمایت های ویژه از بیمه شدگان سازمان تامین اجتماعی همزمان با عید مبعث

  • ساختمان جدید شعبه کرج بیمه پارسیان در استان البرز را افتتاح گردید

  • رشد قابل توجه بومی‌سازی در صنعت مس

  • رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس: آمریکایی‌ها هیچ اطلاعات فنی به مس نمی‌دادند اما بومی‌سازی وضعیت را تغییر داد

  • معرفی رئیس جدید اداره امور شعب استان سمنان

اقتصاد
صفحه اصلی›اقتصاد›پرداخت سود بالاتر خودروسازها مجاز نیست

پرداخت سود بالاتر خودروسازها مجاز نیست

توسط مهناز خدادوست
۱۳۹۵-۱۲-۰۶
دبیرکل کانون بانک ها با بیان اینکه خودروسازها میزان سود پیشنهادیشان را بیش از ۱۵ درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران را به سوی خود جذب کنند، گفت: خودروسازان اجازه پرداخت این میزان سود ندارند.
به گزارش تریتا نیوز،محمدرضا جمشیدی دبیرکل کانون بانک ها گفت: حجم سرمایه در گردش موجب شده تا شرکت های خودروسازی به دنبال کسب منابع از مردم باشند.

وی افزود: سپرده گذاران ماهانه ۱۵ درصد از سرمایه خود سود می گیرند حال اگر میزان سود کسب شده بیش از ۱۵ درصد باشد مابه التفاوت آن به سرمایه گذاران پرداخت می شود و اگر کمتر بود بانک تضمین کرده است تا اصل ۱۵ درصد را به سرمایه گذار بپردازد، ساپپا و ایران خودرو میزان سود پیشنهادیشان را بیش از ۱۵ درصد اعلام کرده اند تا سرمایه گذاران را به سوی خود جذب کنند، این در حالیست که خودروسازان اجازه ای برای پرداخت این میزان سود ندارند.
جمشیدی گفت: پرداخت یک چنین سودهایی توسط واحدهای تولید نشان می دهد که این جذب سرمایه به دلایلی نامعلوم صورت می گیرد زیرا پرداخت آن توجیه اقتصادی ندارد و بنابراین مردم باید با دقت نسبت به سرمایه گذاری در این واحدها اقدام کنند.
دبیرکل کانون بانک ها گفت: این حجم جذب منابع با میزان تولید هماهنگ نیست و از سوی دیگر برای این میزان خودروی تولید شده هم مشتری وجود ندارد، پیش بینی من این است که این واحدهای تولید قادر نیستند سپرده مردم را در زمان مقرر پس دهند و یا ممکن است این تعداد خودرو در دست تولید کننده بماند و عملا متضرر شود.
وی افزود: نرخ سود سپرده ۱۵ و نرخ سود تسهیلات ۱۸ درصد است که این میزان اختلاف، بانک ها را متضرر می کند زیرا سود واقعی و ناخالص ۱۴.۹۴ است در حالی که سرمایه پذیران به سپرده گذار وعده ۱۵ درصد را به صورت علی الحساب می دهند.

لینک کوتاه مطلب: http://tritanews.com/?p=3007
تگ ها ایران خودروخودروسازیسایپاسودبالا

مطالب مرتبط درباره نویسنده

  • اقتصاد

    دیدارمدیراستانی بانک ایران زمین از شرکت های بازرگانی کیمیا تجارت و نمایندگی ایران خودرو

    ۱۳۹۵-۱۲-۰۶
    توسط مهناز خدادوست
  • اقتصاد

    خدمات ویژه بانک آینده برای پیش‌گیری از شیوع ویروس کرونا

    ۱۳۹۵-۱۲-۰۶
    توسط مهناز خدادوست
  • اقتصاد

    ​گزارش دنیای اقتصاد از مجموع عمومی “وبصادر” نشان داد؛ تحقق وعده سود و ثبات در بانک صادرات ایران

    ۱۳۹۵-۱۲-۰۶
    توسط مهناز خدادوست
  • اقتصاد

    تعطیلی شعب استان اصفهان در روز چهارشنبه ۲۶ آذر ماه

    ۱۳۹۵-۱۲-۰۶
    توسط مهناز خدادوست
  • اقتصاد

    معاون فناوری اطلاعات بانک ایران زمین: شعبه در بانکداری دیجیتال یک مرکز تماس با مشتری است، نه یک مرکز ارائه ...

    ۱۳۹۵-۱۲-۰۶
    توسط مهناز خدادوست
  • اقتصاد

    احراز هویت غیر حضوری سجام در موسسه اعتباری ملل

    ۱۳۹۵-۱۲-۰۶
    توسط مهناز خدادوست

پاسخ دادن لغو پاسخ